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城镇 高速公路

赛道纪录
1:34.660
中位
1:36.524
冠亚差
128ms
134 局 · 1057 个成绩 · 官方 2 星

这条赛道在 TRY 赛事联盟的正式比赛里跑过 134 局, 采集到 1057 个有效完赛成绩。 赛道纪录是 1:34.660,由 朴仁秀 创造; 所有成绩的中位数是 1:36.524,两者相差 1.864 秒。 官方难度 2 星。 按赛道长度与完赛时间折算,全程均速约 276 km/h

这条赛道的冠亚差是 128ms——也就是同一局里第一名和第二名的时间差, 在 103 条赛道里排第 35。 冠亚差描述的是这条赛道本身有多容易拉开差距,跟跑它的人是谁关系不大。

这条赛道上的成绩

这一屏的秒数可以直接横向比较,因为全都跑在同一条赛道上。 「落后」一列是相对本赛道纪录的差值。

#选手最好中位场次落后纪录
1 朴仁秀 1:34.660 1:36.031 14 纪录
2 佑哥 1:34.806 1:36.397 56 +146ms
3 爆哥 1:34.896 1:36.117 16 +236ms
4 李宰赫 1:34.973 1:35.706 11 +313ms
5 高秉秀 1:35.000 1:35.993 15 +340ms
6 XX 1:35.088 1:36.366 62 +428ms
7 柳昌贤 1:35.088 1:36.427 12 +428ms
8 金意持 1:35.135 1:36.450 7 +475ms

为什么秒数只能在这一页里比

各条赛道内部的成绩离散度相差 5 倍以上:在最挤的赛道上落后 2% 是天塌了, 在最散的赛道上落后 2% 比平均还好。所以把不同赛道的完赛时间放在一起求平均、排榜单, 得到的数字是没有意义的。跨赛道的汇总只能用名次——这就是 选手榜用名次百分位而不是平均完赛时间的原因。 本页那个 276 km/h 的均速同理:它只描述赛道本身,不能拿来排选手,因为它归一了距离,没归一难度。